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本站 3 月 16 日消息，據(jù)一項針對超過 10 萬名德國人的調(diào)查顯示，94% 的受訪者表示不會購買特斯拉汽車。這一結(jié)果對特斯拉而言可謂雪上加霜，因為該公司在歐洲這一重要市場的銷量已經(jīng)大幅下滑。

本站注意到，T-Online 最近對 10 萬名德國人進行的一項新調(diào)查顯示，只有 3% 的受訪者仍會考慮購買特斯拉汽車。這一結(jié)果清晰地表明，德國人正在對特斯拉說“不”。超過 94% 的 T-Online 讀者表示不會再購買特斯拉汽車，僅有 3% 的人表示仍會考慮特斯拉的汽車。約 10 萬名讀者參與了投票，創(chuàng)下了投票參與人數(shù)的紀錄。這一結(jié)果清楚地表明，德國人正在遠離特斯拉。

2024 年，特斯拉在德國的銷量較 2023 年下降了 41%，盡管該國當年電動汽車的整體銷量增長了 27%。這一情況已經(jīng)引發(fā)了人們對特斯拉在德國未來前景的擔(dān)憂，然而，2025 年初的情況更加嚴峻。今年前兩個月，特斯拉在德國的銷量同比 2024 年又下降了 70%。

特斯拉銷量下滑的原因是多方面的，包括電動汽車市場競爭加劇以及 Model Y 車型的更新?lián)Q代。但近幾個月來，行業(yè)專家指出，特斯拉在德國銷量下滑的一個重要原因是德國人對特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克干涉當?shù)剡x舉以及支持極右翼“德國選擇黨”（AfD）的行為感到不滿。

目前，馬斯克因干涉**正在接受歐洲方面的調(diào)查。此前，他在特朗普就職典禮上被指做出“***式”敬禮，并發(fā)布了一些宣揚法西斯和**思想的爭議性言論，這使得他在德國的形象一落千丈。德國選擇黨僅獲得了 20% 的選民支持，特斯拉顯然不能指望這些人為其帶來潛在客戶。此外，德國選擇黨還曾發(fā)布廣告，明確表示反對特斯拉。

這一調(diào)查結(jié)果也很好地解釋了特斯拉在德國當前的銷量狀況。盡管一些特斯拉股東希望新款 Model Y 能夠扭轉(zhuǎn)這一趨勢，但上述調(diào)查結(jié)果并不樂觀。此外，特斯拉 Model 3 在德國的銷量也在下滑，這表明問題并不僅僅出在 Model Y 上。